Hypermiling - Neuer Trend zum Sparen

Das New-Oxford-Dictionary hat "hypermiling" zum Wort des Jahres 2008 gewählt. Darunter versteht man den neuesten Kick für Autofahrer aus den USA, bei der es darum geht, möglichst weite Distanzen mit möglichst wenig Kraftstoff zurückzulegen.

(28. Februar 2009) "Und, wie viele Meilen schafft der?" Wenn US-Amerikaner über den Benzinverbrauch ihrer Fahrzeuge reden, geben sie an, wie viele Meilen ihr Auto mit einer Gallone Benzin, Super oder Diesel fährt. Die Hypermiler versuchen, mehr aus ihren Autos herauszuholen und die Herstellerangabe (im Schnitt 25 Meilen/Gallone für amerikanische Autos) deutlich zu übertreffen.

Dabei helfen schon einige banale Tricks, bis zu einem Viertel sparsamer zu fahren. Netto macht sich das Hypermiling im Geldbeutel bezahlt, als ob man jedes vierte Tanken nicht zu bezahlen bräuchte.

• Ständige Verbrauchskontrolle, wenigstens bei jedem Tankstopp,
• Während des Fahrens auf den Fahrstil achten,
• Bremsen vernichtet Energie: Zwei bis vier Sekunden Abstand zum
  Vordermann vermindert die Bremshäufigkeit dank vorausschauender Fahrweise,
• Rote Ampel in Sicht? Fuß vom Gas!
• Antiverkehr: Der Elektroingenieur William J. Beaty entdeckte 1998 das Konzepts des "Anti-Traffics". Verkehrsstaus verschwenden wegen der ständigen Abbrems- und Beschleunigungsvorgänge enorme Mengen von Benzin.
  Staus werden durch Verkehrswellen hervorgerufen. Diese Wellen können zerstört werden durch Antiverkehr, ähnlich wie sich Elektronen und Löcher in Halbleiterngegenseitig löschen.
  Autos, die vor sich viel Platz lassen und mit der Durchschnittsgeschwindigkeit des Verkehrs fahren, erzeugen einen solchen Antiverkehr. Das kann jeder selbst ausprobieren.

80 Prozent beim Autofahrer-Pisa-Test durchgefallen

(1. November 2005) - Angesichts der Benzinpreisexplosion in diesem Jahr ist es kaum zu glauben: 79,6 Prozent der deutschen Autofahrerinnen und Autofahrer wissen nicht, wie man Benzin sparend fährt. Das ist das ernüchternde Ergebnis einer Frage, die der ADAC im Rahmen seines jetzt durchgeführten PISA-Tests gestellt hatte. Deswegen hat der Club einmal mehr die wichtigsten Tipps für eine geldbeutelfreundliche Fahrweise zusammengestellt.

Die ersten Prozente lassen sich mit dem richtigen Reifendruck erwirtschaften. Zu wenig Luft führt zu hohem Rollwiderstand und damit zu unnötigem Kraftstoffverbrauch. Ein Blick in die Bedienungsanleitung oder auf die Tankklappe informiert über den richtigen Reifendruck.

Wer auf eine rote Ampel zubeschleunigt, abbremst, und später wieder hochtourig startet, muss sich nicht wundern, wenn er zu den gern gesehenen Gästen von Tankstellenpächtern zählt. Gerade im Stadtverkehr gilt es, sich dem Verkehrsfluss anzupassen und vorausschauend zu fahren. Im Übrigen verlängert eine "runde" Fahrweise auch die Lebensdauer von technischen Bauteilen wie etwa von Bremsen und Motor.

Zu einem ökonomischen Fahrstil zählen darüber hinaus: beim Anlassen des Motors kein Gas zu geben, sofort nach dem Anfahren in den zweiten Gang zu wechseln, frühzeitig hochschalten und konstante Geschwindigkeiten im möglichst niedrigen Gang zu bewältigen; die heutigen Motoren lassen sich problemlos mit 1 500 Umdrehungen pro Minute fahren.

Und weil gerade kalte Motoren viel Benzin verbrauchen, sollte man sich jede Kurzstreckenfahrt zweimal überlegen.

Zu den absoluten Benzinfressern gehören alle Arten von Dachaufbauten. Wer diese für den Ski- oder Fahrradausflug braucht, sollte auf keinen Fall schneller als 130 km/h fahren. Ansonsten gilt: runter mit den Systemen, wenn sie nicht benötigt werden. Schließlich spielt auch das Fahrzeuggewicht eine Rolle beim Kraftstoffverbrauch: 100 Kilo Zuladung können bis zu 0,6 Liter mehr bedeuten.

Spartipps zum Fahren

Eine halbe Million Tanklastwagenladungen Benzin, ein Drittel des deutschen Kraftstoffverbrauchs, könnten jährlich vermieden werden. Und zwar nur durch einen vernünftigeren Umgang mit dem Automobil.

(15. Februar 2003) Die bewusstere Fahrweise lohnt sich auch finanziell: bis zu 2.500 Euro Spritkosten kann ein durchschnittlicher Autofahrer in zehn Jahren einsparen. Eine gewichtige Summe, die ein Überdenken des eigenen Fahrstils in Gang setzen könnte.

Leben ohne Auto? Zahlreiche Car-Sharing-Zusammenschlüsse erleichtern den Abschied vom Auto und erlauben trotzdem Auto-Mobilität.

Kontakt: European Car-Sharing, Tel. 0421/71045. Vertritt 30 Zusammenschlüsse mit 20.000 Teilnehmern in 250 Städten.  [Anmerkung 17.06.10. Laut wikipedia wurde der Verein 2007 aufgelöst]

Ökonomischer Fahrstil

Der Fahrstil entscheidet, ob das Auto zehn Liter verbraucht oder mit nur sieben Litern Benzin auf 100 km auskommt. Die Tabelle gibt Aufschluss über verbrauchsenkendes Verhalten.

Technische Beeinträchtigungen beseitigen

Überflüssige Beladung, unnötige Dachgepäckträger und zu niedriger Reifendruck treiben den Kraftstoffverbrauch in die Höhe. Selbst Kleinigkeiten wie die Entnahme des vollen Reservekanisters und das Abbauen überzähliger Außenspiegel machen sich bezahlt.

100% Ersparnis

(15. Februar 2003) Das Automobil, das nicht fährt, benötigt am wenigsten Sprit. Besonders leicht zu erreichen ist dies auf Kurzstrecken. Dort bieten sich als Ersatz die eigenen Füße und das Fahrrad an. Zudem ist der Spritverbrauch bei kaltem Motor enorm: direkt nach dem Start bis zu 40 Liter auf 100 km! Erst nach vier Kilometern Fahrt wird der Normalverbrauch erreicht.

Für den Arbeitsweg kommt oft der öffentliche Nahverkehr in Frage. Aber auch Fahrgemeinschaften verschaffen bei vollen Wagen Minderverbräuche von bis zu 70%.